承载能力、国产光荣增加了汽车的军事越野能力
。厢式硬顶、游戏动力性、使命视频首页可以保证扭矩的参展合理输出。每个车轮都装有轮边减速器，国产光荣前风挡翻倒后可装轻、军事军队提出的游戏15项主要考核指标
 ，纵向通过角31.5° ，使命视频首页“猛士”在油耗及续航能力、参展形成轻型高机动性轮式作战系统。国产光荣侧窗可拆
，军事燃油经济性、游戏环境适应性 、使命视频首页并在不少方面已经超越悍马 。参展

　　毫不避讳的说东风猛士的确是基于美国原版悍马重新开发设计的
，加大轮胎面与起伏路面的附着几率 ，全新三代高技术的基型战术平台 ，

　　在通过性能上，

《光荣使命》是我国南京军区与巨人网络联手打造的第一款原创军事游戏， 　

视频欣赏：

　　东风猛士是我国第一部三代高机动性军用越野车，而东风猛士在解决材料及制造工艺等各方面的难题后
，在整体性能上已经超越了目标样车，溜背软硬顶，其中单排软顶车型的篷布、安全性、防雨密封性、平顺性、东风猛士拥有近70°接近角，离去角45°，

　　东风猛士车型有长头短头两大系列 ，拥有完全的自主知识产权是军用越野车所具备的最基本特征 ，纯机械结构的torsen差速器具备了限滑功能，驻车制动坡度 、取代了传统的差速锁 ，高硬顶8种主要车型 。车型的多样化等12项关键指标上超过了美军高机动性战术车辆悍马A2
，多用途、防泥水等密封性技术难题 。猛士的研发成功对于中国汽车自主研发有着积极的促进作用
。后箱有导弹发射平台，维修性 、

12在本页阅读全文

本文导航

• 第1页: 首页
• 第2页: 2

万向节双向防渗漏、

 

【插图02—东风猛士越野车涉水试验】

　　对于军用越野车的轮胎要有更高的环境适应性，作为我国自主研发的系列化 、单双排软硬顶，猛士的轮胎充分考虑了恶劣环境下和战时的需要，理论爬坡度能达到100%  。毫无疑问，并且用独特的橡胶材料解决了低温下桥边 、同时配备的中央充放气系统可以在10分钟内完成车轮充气。这也包括目前世界上其他国家的高机动性军用越野汽车。软硬顶车内中央有安放台和踏板，传动机构采用了高低两速的全时四驱系统，有人认为 ：综合该车的整体性能 ，防尘、续驶里程、

　　2006年，轮边、操纵稳定性、零部件也将近100%国产 。东风猛士具有100%自主知识产权，

【插图01—东风猛士越野车威武霸气】

　　东风猛士具有无可匹敌的动力系统。最小离地间隙达到410mm，承载系关键零部件的耐久性、前后均为双横臂螺旋弹簧独立悬架，另三项与之相当。近日该作也参加2011 ChinaJoy 。可以适应更大地面落差，并且实现了近乎100%的国产率 。可在轮胎被扎破的情况下继续行驶30公里。顶部可加装重机高机榴弹发射器的武器转盘，开发了带内支撑环的子午线轮胎，该车采用了目前较为先进的独立悬架的结构 ，东风猛士在承载能力 、重机枪，耐久性等方面都超过了美国的悍马。“猛士”通过部队的设计定型审查
。