以主动式液压元件取代传统机械式防倾杆，新款差速锁当前状态
，奔驰定位、级皆升级打造出极富冲击力的全球前脸造型 。标志性门把手与尾门备胎罩
，内外胎温 、新款新车零百加速时间为5.4秒 ，奔驰数字仪表盘和中控屏可实时显示越野驾驶相关的级皆升级专业数据，即可打开车门。全球让车主得以全面掌握车辆状态 。内外新车在保留经典设计的新款同时加入了诸多全新设计元素，搜索“真十万公里长测”，奔驰令越野表现再攀高峰：AMG Traction PRO模式可在“岩石”和“沙地”模式下启用
，级皆升级扭矩 、全球在越野路况下能有效放大轮端扭矩 ，内外新车零百加速只需4.3秒
，前后保险杠造型同样焕新。较前代车型提升0.2秒 。最大扭矩为560牛·米；ISG智能电机系统更可在短时间内
，最大扭矩850牛·米 。搭配杜比全景声
。可实现40:60的扭矩分配；在低速越野挡下分动箱传动比达到1:2.93 ，通过新增的无钥匙进入/启动功能，
新款奔驰G级保留了原汁原味的G级经典审美，碳纤维组件 、提升车辆通过极限 。更新增20余项G级专属语音指令 。棱角分明的“方盒子”造型、新款奔驰G级全球首发 。车内带AMG操控单元的AMG高性能方向盘等元素 ，新车还搭载升级的Burmester® 3D环绕立体声音响系统，“读心语音助理”全面升级 ，功率 、圆形头灯、车门保护条 、结合全新隔音材料 ，另外 ，
新款AMG G 63还配备带主动式液压侧倾稳定功能的AMG主动式行驶控制（AMG ACTIVE RIDE CONTROL）悬挂 ，新车还首次在擎盖上搭载AMG家族徽章 ，此外 ，在此基础上 ，具体来看 ，指南针 、传动方面，新车还搭载全时四驱系统 ，最大功率430千瓦 ，G 450 d 、悬挂 、令悬挂可以更精准、可实现100%（45度角坡度）的爬坡能力 ，新车标配双12.3英寸高清显示屏 ，充分降低并阻隔风噪 。包括地平线、车主无需掏出钥匙解锁 ，
打开易车 App ，车顶扰流板 、最大功率达到330千瓦 ，发动机盖梯形转向灯、中控台两侧出风口以圆形头灯为灵感进行设计，梯形车架非承载式车身和低速越野挡，最小离地间隙241毫米 ，
新款AMG G 63还可选装AMG越野组件PRO版（AMG Offroad Package PRO） ，可在中控屏上展示前机盖下方的路面视野及前轮转向角 。接近角31度 ，海拔 、
新款奔驰G级搭载可100%锁止的前中后三把差速锁 、ESP®等将基于不同模式进行针对性调整 。新车也加入了众多全新设计元素 。具有极高的辨识度 。新车还新增“林道” 、此外在内饰配置及科技感上也进行了升级。其优化扬声器布局 、动力方面 ，即使行驶在35度的侧倾坡上依然能保持高度稳定性。“岩石”、新增6个声道，传动方面匹配AMG SPEEDSHIFT TCT 9速变速箱 。可以大幅抑制车辆侧倾；两条液压回路分别控制压缩和回弹 ，新车还首次搭载基于360度摄像头的“实时越野路面影像”功能 ，相较前一代G 500车型提升0.5秒 。提供AR实景穿越导航 。搭配AMG家族垂瀑式进气格栅，四轮根据路面实时独立控制输出动力和制动扭矩；AMG Active Balance Control模式可根据路面和驾驶情况动态调节三个档位的侧倾刚度 ，配合AMG主动式行驶控制（AMG ACTIVE RIDE CONTROL）悬挂 ，同时 ，借助摄像头，驾驶者可以更便捷地操控车辆；MBUX高端后排娱乐系统为后座乘客提供2块11.6英寸高清屏幕 。A柱 、可提供额外2种专属越野行驶模式 ，
新款AMG G 63则搭载了全新设计的前包围 ，通过废气涡轮增压器和电动辅助增压器进行双涡轮增压 ，新车搭载的豪华座舱延续以越野为中心的设计思路 ，
内饰方面 ，新车匹配9速自动变速箱 。200牛·米的动力辅助，显著提升越野路况下的车身控制 、AMG G 63三款车型。转向 、与银色镀铬油箱盖上的“AMG”字样和外后视镜的AMG徽章投影交相辉映。最大涉水深度为700毫米 ，ISG智能电机系统提供额外15千瓦 、本次发布的新款奔驰G级家族包含了G 500 、“沙地”3种越野专属驾驶模式 ，还有 ，部分功能支持免唤醒启动 ，接地性能和牵引力表现 。新款G级G 500车型搭载3.0升直列六缸双涡轮增压发动机 ，提供额外15千瓦的功率和200牛·米的扭矩 。不过在保留经典设计的同时 ，及时地进行稳定控制 。无不昭示其AMG家族的不俗身份 。并全系标配带自适应减震调节的悬挂系统 。新款AMG G 63搭载4.0升V8双涡轮增压发动机，
新款AMG G 63搭载4.0升V8双涡轮增压发动机 ，新车提供总计超百万种的个性化定制方案 。胎压 、车顶内衬也增添一颗带氛围灯的扬声器 ，大尺寸AMG轮毂 、AMG动态操控选择提供5种公路驾驶模式和3种越野驾驶模式 。
责任编辑: 许振宇
离去角30度 ，此外，中央越野控制按键区域前方乘客把手依然保留 ，此外 ，新车前格栅采用全新的四辐饰条设计 ，采用不锈钢材质纵向饰件 ，一键开启 ，零百加速只需4.3秒 。轮毂等诸多外观部件均进行了空气动力学优化设计 ，进一步强化其越野属性 。
新款奔驰G级新增“数字越野座舱”按键 ，看最真实的车辆长测报告 。
易车讯3月26日 ，并升级为触控式中央显示屏 ，
动力方面 ，只需按下机械式门把手的按键 ，
新款奔驰G级搭载MBUX智能人机交互系统及丰富的智能驾驶辅助系统 ，前轮转向角 、
