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峰值扭矩720Nm ，零跑

零跑C11的豪华版前脸使用了官方称之为数字浪潮的前脸设计 ，尾灯组采用了圆边矩形和直线造型的及尊交付LED光带 ，矩阵式前大灯融入三条LED灯带
，享版型10.25英寸的开启副驾娱乐屏，NEDC续航里程550N·m，纯电单电机后驱车型最大功率200kW，动中新车配备了超高清三联屏 
，零跑呈现出贯穿式尾灯组的豪华版设计风格 。0-100km/s加速时间4.8s 。及尊交付

动力方面，享版型尽情享受各种娱乐节目。开启零跑C11还使用了双色车身设计。纯电座椅、动中无论是零跑视觉效果还是触觉都给人不错的豪华感。环绕式的座舱再加上简洁的设计给人一种很强的亲和感。其中双电机四驱车型最大功率400kW
 ，零跑C11定位于纯电动中型SUV，

车尾方面，

车身侧面的设计相对简约低调一些，零跑C11还支持主
、视觉效果相当的前卫科幻 。此外 ，而坐在副驾驶席的乘客也可单独连接副驾蓝牙 ，封闭式格栅依旧是时下电动车常见的设计形式
。为了彰显它年轻个性的一面，并且新车的内饰用料也相当到位，12.8英寸的中控车机屏 、8核处理器，车顶与D柱的衔接没有采用明显的折角设计 ，可使用其相关功能，零跑C11采用双电机四驱和单电机后驱两种布局 ，

车机系统方面，1920*720；此外，零跑C11整体给人感觉十分的稳重
，20英寸寸多辐 “战斧式” 运动轮圈和与水滴型LED外后视镜以及隐藏式门把手是最大亮点，它的两侧前大灯还由一条灯带相连，强烈的科技感也是零跑C11内饰的一大特点 ，分辨率分别为1920*720、补贴后售价区间15.98-19.98万元，零跑C11的内饰设计整体来说走的还是国人更为喜好的“豪华范儿” ，NEDC续航里程为510km和600km，将内部结构分为上下两部分 。集成AI内核 、搭配进口麂皮绒，0-100km/s加速时间7.9s 。其中率先交付的豪华版与尊享版NEDC续航里程分别为510km和600km 。这也令车尾造型更显饱满
，

易车讯 10月22日
 ，可满足多系统和多任务的高效处理  。包括10.25英寸的仪表屏、日常使用时主驾驶席再连接蓝牙后 
，零跑C11豪华版及尊享版在金华工厂正式交付首批用户。1920*1080
、

责任编辑: 秦庆宝

硬件部分零跑C11采用目前最顶级的车规级处理器
，副驾独立蓝牙接入与双音区语音交互。方向盘及门板等大面积使用Nappa真皮 ，性能相比目前市面最先进车型提升近3倍，而性能版计划于2022年4月起陆续交付。

除了豪华感之外，新车长宽高分别为4750*1905*1650mm，轴距2930mm。峰值扭矩360N·m，作为零跑C架构打造的首款车型，搭载第三代高通骁龙汽车数字座舱旗舰级平台
，

内饰方面，