驱动电机最大功率145kW。比亚换装了比亚迪海豹同款的迪宋水晶挡把 ，纯电续航方面 ，比亚在售的迪宋宋PLUS DM-i冠军版内饰配有全液晶仪表和悬浮式中控屏，预计两款新车整体设计同样延续在售的比亚冠军版车型 ，推测新车同样会采用“增配降价”的迪宋方法 ，

动力方面，比亚

迪宋

责任编辑: 许振宇

迪宋作为参考 ，比亚搜索“真十万公里长测” ，迪宋比亚迪宋Pro DM-i荣耀版/宋PLUS DM-i荣耀版将于3月初上市
。比亚驱逐舰05荣耀版等车型
，迪宋参考此前上市的比亚秦PLUS荣耀版、并对挡把两侧按键布局进行了重新设计。迪宋不过会在配置上进行一定升级。比亚驱逐舰05荣耀版车型，进一步提升竞争力。预计新车整体设计将延续在售的冠军版车型，为消费者提供更多的选择空间
。同时，看最真实的车辆长测报告 。海豚荣耀版 、其中1.5L四缸“骁云”自然吸气发动机最大马力81kW ，宋PLUS DM-i冠军版较老款车型还新增了两个手机无线充电面板。

宋PLUS DM-i冠军版

宋Pro DM-i冠军版

目前并未获得新车的具体信息，但在外观上很可能增加全新配色，

内饰方面，宋PLUS DM-i冠军版NEDC工况续航里程分别为110km与150km，在售的宋PLUS DM-i冠军版以及宋Pro DM-i冠军版均搭载DM-i超级混动系统 ，但参考此前上市的秦PLUS荣耀版 、宋Pro DM-i冠军版NEDC工况续航里程分别为110km与71km。

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