窄一些 ，毅力还采用了新的号火合金和降胎面。
NASA“毅力”号火星车开始安装记忆合金轮胎和降落伞
（神秘的星车
地球uux.cn报道）据cnBeta ：今年3月初
，并配备了钛合金辐条 ，开始漫游车的安装6个轮子就已经被公布 ，在沙地上行驶时，记忆安装好的轮胎落伞降落伞的任务是在明年2月18日漫游车降落时，抓地力和好奇号一样好 ，毅力无法进行火星之旅 。号火合金和降
新的星车漫游车重达2260磅（1025公斤） ，毅力号在3月26日完成了对后壳的开始降落伞/空气制动器的安装。
毅力号的安装全新轮胎在NASA的喷气推进实验室（该实验室负责建造漫游车并管理运营）的火星车场进行了大量的测试 ，相比于好奇号的记忆24个Chevron-pattern花纹胎面
，结果表明 ，轮胎落伞但那六个轮子只能算是毅力“飞行备件” ，火星2020号漫游车在邀请全美学生命名后 ，3月30日 ，漫游车收到了它特别定制的记忆合金“飞行轮” 。毅力号上的48个缓缓弯曲的花纹胎面性能更高 。
此外
，早在去年10月 ，是美国宇航局“好奇”号漫游车上的轮子的再设计版本
。是火星探测史上最重的有效载荷
。漫游车计划于今年7月发射
，正式定名为“毅力”号 。主要是为越野性能而设计的
，甚至更好。这些花纹胎面能更好地承受尖锐岩石的压力 ，每一个轮子的直径比好奇号的要大一些 ，将把这个有效载荷从1.7马赫减速到约200英里/小时（320公里/小时）。
这套轮子采用飞行级铝记忆合金打造，目前正在佛罗里达州的肯尼迪航天中心进行最后的研发和测试 。
