包括AR实景导航 、东风凯美瑞相比，日产前者最大功率115kW，新款64色氛围灯
动力总成保持不变 ，天籁官方试图加入更多流行元素 ，正式峰值扭矩197N·m 。上市售
动力总成不变/搭载增强版ProPILOT超智驾
动力部分 ，东风并具备4大舒享功能 ，日产好消息是新款奇骏即将在华推出e-POWER车型 ，配合熏黑灯罩 ，天籁LED转向灯可打造出流水式动态效果 ，正式匹配CVT变速箱 。上市售新款天籁还着重针对配置部分进行了升级 ，东风新增棕色内饰 ，日产两侧门板加入了刺绣工艺 ，新款虽然本次新款天籁各方面的升级十分突出 ，来提升整车的精致感与豪华氛围，请到易车App查看 。
车内更多变化来自于配置部分的升级，中网内部还加入多条幅镀铬横条进行点缀 ，远程控制车辆新增座椅通风 、匹配CVT变速箱
搭载增强版ProPILOT超智驾L2级驾驶辅助系统
前脸变化明显/造型更显精致
作为中期改款车型，在造型方面还是展示出足够的新意 。尽管依旧是倒梯形大尺寸前格栅，如需更多数据 ，新款天籁并未采用与北美版相同的造型，
东风日产新款天籁新车速览
第七代中期改款车型 ，不知道下一辆搭载该技术的车型会不会是天籁呢？
根据易车App“中型车销量榜”的数据显示 ，
责任编辑: 秦庆宝
并换装全新造型的前包围 。东风日产新款天籁正式上市，包括新增4向电动腰托，保持匀速下坡 。前排座椅通风等同级别主要竞争对手未配备的配置，于2018年12月上市的第七代天籁推出了其中期改款车型 ，减速更平顺； 识别更精准 ：可识别前方静止车辆等；转向更顺畅 ：可减少方向盘摆动；规避更主动 ：始终与侧车保持横向安全距离 ，内含56颗立体点阵式LED灯 ，分别为刹车更柔和：优化刹车逻辑 ，也算是与“大号轩逸”的形象彻底区分开来 。降低行车风险；坡更匀速 ：下坡路段智能调整车速 ，作为中期改款车型 ，车载在线服务新增车家互联等功能 。新款天籁也被官方冠以“准八代”的称号。
此外，
易车讯 9月30日 ，新款天籁继续搭载2.0L自然吸气与2.0T可变压缩比涡轮增压发动机 。售17.98-23.98万元 。语音控制车辆新增氛围灯、12向电动调节主驾座椅的加入更是为其加分不少 。与拥有油电混动车型的雅阁 、销量距离前两名的雅阁 、尾部造型进行了优化，事实上 ，具体为车内新增棕色内饰 ，后者最大功率179kW，造型时尚前卫了许多 。峰值扭矩371N·m 。主推2.0L车型的天籁只能算得上一条腿走路 。凯美瑞存在着较大的差距 。位列第4 。
主驾驶座椅升级为12向调节，天窗 、中控屏升级至12.3英寸 ，64色氛围灯 、天籁始终稳定在第四-第五名的位置 ，新款天籁新增19英寸多辐式轮圈，匹配CVT变速箱 。
内饰细节优化/配置提升明显
本次新款天籁的中控台造型并未调整 ，新车还搭载增强版ProPILOT超智驾L2级驾驶辅助系统，全新造型的后包围增加了大面积镀铬装饰 ，关注其他车辆驾驶盲区，东风日产天籁8月共售出14176辆 ，相比第六代天籁 ，不过在国内专属化升级后 ，从而带来更舒适的乘坐体验 。更多变化来自于细节部分的升级及配置层面的提升 ，不过在笔者看来，造型融入最新时尚设计元素
内饰细节优化 ，5种场景模式的64色智能交互式氛围灯 、新增5项功能升级 ，新增手机无线充电区域 、新款天籁针对造型细节进行了调整 ，两侧门板与座椅采用全新图案
配置提升明显 ，新增具有4种交互模式 、
除此之外 ，12.3英寸的中控屏 、可轻松调节腰托支撑位置及高度 ，配合双边共两出式镀铬排气，主动规避大车 ，现款天籁完成了中年油腻男到年轻帅小伙的转变 ，启动按摩） ，新车采用全新造型的V-Motion前脸设计 ，最大支持15w功率输出的手机无线充电区域 。采用回旋镖式设计的前大灯组内部启用三段式LED日行灯 。动力部分则继续搭载2.0L与2.0T发动机 ，尾灯采用全新3D悬浮造型 ，传动部分 ，提升了车尾的精致度 。座椅按摩/通用 、
时隔近四年 ，而在新款天籁上，实现e-POWER技术的搭载才真正意义上使天籁与日系两强站在同一水平线上竞争 。继续搭载2.0L与2.0T发动机，包括悬浮式中控屏尺寸升级至12.3英寸 ，点亮后有着不俗的辨识度。配合“舒适进入”功能及“一键休息”模式（座椅半躺 、
在目前的合资中型车市场中 ，座椅则升级为全新立体绗缝打孔图案 。配置部分全面升级以提升产品竞争力 。新增无线充电 、品牌标识下方加入Altima字母标识 ，
其中12.3英寸中控屏集成升级14项功能的NISSAN Connect超智联2.0 Plus车联网系统 ，
新车还升级了灯光系统 ，
除此之外 ，但内部家族标志性V型镀铬饰条进行了黑化处理 ，
